今年，新疆鐵路前5個月煤炭外運量達到3505.3萬噸，同比增長49.4%。新疆鐵路部門充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，通過高效的運輸服務，確保了煤炭能夠及時運往全國各地。

為保障煤炭運輸，新疆鐵路部門近年來持續(xù)加大鐵路基礎設施建設力度，充分發(fā)揮蘭新鐵路、臨哈鐵路、格庫鐵路的“一主兩輔”運輸通道作用，煤炭外運通道更多、運能更足。蘭新鐵路作為連接新疆與內地的主要鐵路干線，承擔了大量的煤炭運輸任務；臨哈鐵路和格庫鐵路作為輔助運輸通道，有效緩解了蘭新鐵路的運輸壓力，提升了整體運輸效率。

為了提升疆煤外運的組織效率，新疆鐵路部門調度、貨運、機務、車輛等各系統(tǒng)，密切協(xié)調配合，通過加強裝卸車組織、加快車輛檢修周轉和機車運用效率等有力措施，確保作業(yè)各環(huán)節(jié)緊密銜接，實現了多裝車、快開車。在原有的基礎上，各部門間的協(xié)作進一步加強，通過更加精準高效的調度和更加精細化的管理，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，使得運輸效率得到顯著提升。此外，新疆鐵路部門還積極推廣和應用新技術、新設備，通過智能化、自動化的手段提升運輸效率。采用大數據分析技術對運輸數據進行深入挖掘，為運輸決策提供更加精準的依據。

為了擴大疆煤外運的市場競爭力，新疆鐵路部門積極加強與重點煤炭企業(yè)的聯(lián)系，主動了解煤炭生產情況，動態(tài)掌握用煤企業(yè)庫存及耗煤量，實時跟蹤煤炭來源及需求，及時優(yōu)化調整運輸方案。為26個疆煤外運裝車點開辟了“綠色通道”及時解決制約作業(yè)效率的各類問題，通過高效的服務模式，新疆鐵路顯著提升了煤炭外運的保供能力，為國家能源安全作出了重要貢獻。

來源：中國煤炭報